風(fēng)機(jī)是依靠輸入的機(jī)械能,提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械,它是一種從動的流體機(jī)械。風(fēng)機(jī)是中國對氣體壓縮和氣體輸送機(jī)械的習(xí)慣簡稱,通常所說的風(fēng)機(jī)包括通風(fēng)機(jī),鼓風(fēng)機(jī),風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

風(fēng)機(jī)廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)、排塵和冷卻,鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);谷物的烘干和選送,風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等

安裝要求

a、風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)要求水平、堅(jiān)固,且基礎(chǔ)高度≥200mm。
b、風(fēng)機(jī)與風(fēng)管采用軟管(柔性材料且不燃燒)連接,長度不宜小于200mm、管徑與風(fēng)機(jī)進(jìn)出口尺寸相同。為保證軟管在系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不出現(xiàn)扭曲變形,應(yīng)安裝的松緊適度。對于裝在風(fēng)機(jī)吸入端的帆布軟管,可安裝稍緊些,防止風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)被吸入,減少帆布軟管的截面尺寸。
c、風(fēng)機(jī)的鋼支架必須固定在混凝土基礎(chǔ)上,風(fēng)機(jī)其鋼支架與基礎(chǔ)之間必須增加橡膠減振墊。全部風(fēng)機(jī)及電動機(jī)組件都安裝在整塊的鋼支架上,鋼地架安裝在基礎(chǔ)頂部的減振墊上,減振墊最好用多孔型橡膠板。
d、風(fēng)機(jī)出口的管徑只能變大、不能變小,最后出風(fēng)口要安裝防蟲網(wǎng),偏向上出風(fēng)時(shí)須增加風(fēng)雨帽。

日常保養(yǎng)

正確的維護(hù)、保養(yǎng),是風(fēng)機(jī)安全可靠運(yùn)行,提高風(fēng)機(jī)使用壽命的重要保證。因此,在使用風(fēng)機(jī)時(shí),必須引起充分的重視。
葉輪保養(yǎng):
在葉輪運(yùn)轉(zhuǎn)初期及所有定期檢查的時(shí)候,只要一有機(jī)會,都必須檢查葉輪是否出現(xiàn)裂紋、磨損、積塵等缺陷。
只要有可能,都必須使葉輪保持清潔狀態(tài),并定期用鋼絲刷刷去上面的積塵和銹皮等,因?yàn)殡S著運(yùn)行時(shí)間的加長,這些灰塵由于不可能均勻地附著在葉輪上,而造成葉輪平衡破壞,以至引起轉(zhuǎn)子振動。
葉輪只要進(jìn)行了修理,就需要對其再作動平衡。如有條件,可以使用便攜試動平衡儀在現(xiàn)場進(jìn)行平衡。在作動平衡之前,必須檢查所有緊定螺栓是否上緊。因?yàn)槿~輪已經(jīng)在不平衡狀態(tài)下運(yùn)行了一段時(shí)間,這些螺栓可能已經(jīng)松動。
軸承保養(yǎng):
經(jīng)常檢查軸承潤滑油供油情況,如果箱體出現(xiàn)漏油,可以把端蓋的螺栓擰緊一點(diǎn),這樣還不行的話,可能只好換用新的密封填料了。
軸承的潤滑油正常使用時(shí),半年內(nèi)至少應(yīng)更換一次,首次使用時(shí),大約在運(yùn)行200小時(shí)后進(jìn)行,第二次換油時(shí)間在1~2個(gè)月進(jìn)行,以后應(yīng)每周檢查潤滑油一次,如潤滑油沒有變質(zhì),則換油工作可延長至2~4個(gè)月一次,更換時(shí)必須使用規(guī)定牌號的潤滑油(總圖上有規(guī)定),并將油箱內(nèi)的舊油徹底放干凈且清洗干凈后才能灌入新油。
如果要對風(fēng)機(jī)軸承作更換,應(yīng)注意以下事項(xiàng):
在將新軸承裝入前,必須使軸承與軸承箱都十分清潔。將軸承置于溫度約為70~80℃的油中加熱后再裝入軸上,不得強(qiáng)行裝配,以避免傷軸。
其余各配套設(shè)備的維修保養(yǎng):
各配套設(shè)備包括電機(jī)、電動執(zhí)行器、儀器、儀表等的維修保養(yǎng)詳見各自的使用說明書。這些使用說明書都由各配套制造廠家提供,本制造廠將這些說明書隨機(jī)裝箱提供給用戶

機(jī)殼維修

除定期檢查機(jī)殼與進(jìn)氣室內(nèi)部是否有嚴(yán)重的磨損,清除嚴(yán)重的粉塵堆積之外,這些部位可不進(jìn)行其他特殊的維修。定期檢查所有的緊固螺栓是否緊固,對有壓緊螺栓部的風(fēng)機(jī),將底腳上的蝶形彈簧壓緊到圖紙所規(guī)定的安裝高度

緊急停機(jī)

緊急停機(jī):在機(jī)組試運(yùn)行過程中,遇有下列情況之一時(shí),要立即緊急停機(jī)。緊急停機(jī)的操作就是按動主電機(jī)停車按鈕,然后再進(jìn)行停機(jī)后的善后處理工作;
  1. 離心風(fēng)機(jī)突然發(fā)生強(qiáng)烈振動,并且已經(jīng)超過跳閘值;
  2. 機(jī)體內(nèi)部有碰刮或者是不正常的摩擦聲音;
  3. 任何一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,或者某一軸承溫度急劇上升到報(bào)警值;
  4. 油壓低于報(bào)警值并且無法恢復(fù)到正常時(shí);
  5. 油箱液位低,已有吸空現(xiàn)象;
  6. 軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長,達(dá)到報(bào)警值時(shí);

正常停機(jī)

  1. 逐步打開放空閥,同時(shí)逐步關(guān)閉排氣閥;
  2. 逐步關(guān)小進(jìn)氣節(jié)流門到20~25度;
  3. 按動停車按鈕,并注意停機(jī)過程中有無異?,F(xiàn)象;
  4. 機(jī)組停止后5~10min后,或者軸承溫度降低到45攝氏度以下時(shí)可以停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機(jī)組,密封油泵必須繼續(xù)供油,直到機(jī)體溫度低于80攝氏度為止;
機(jī)組停機(jī)后,在2~4小時(shí)內(nèi)定期盤動轉(zhuǎn)子180度